CHASIS:

• Sección trasera fabricada en plegados en 5/16″ en forma de C de 500 mm de altura, reforzada en la parte inferior por planchuela de 3/4″ x 3 1/2”
• Vigas delanteras fabricados en 2 plegados en forma de U superpuestos, fabricados en chapa de 1/4″, reforzado en la parte superior e inferior con planchuelas de 3/4″ x 3 1/2” y 1/2″ x 3”
• Teleras transversales plegadas en 3/16”.
• Sistema de traba para regular el largo de la unidad
• Perno de arrastre (“perno rey”), de 2”, homologado, marca TORMECAN.
• Pie retráctil de 2 velocidades, marca TORMECAN

SUSPENSIÓN:

• Tren trasero de 3 ejes tubulares de 5 ¼ con rulemanes gemelos 518445 y 518410 en baño de aceite con reten doble labio W 1184. Trocha de 1930 mm.
• Masas para llanta tipo disco de 10 agujeros.
• Suspensión por medio de paquete de elásticos de 75x12x12 y balancín central, con tensores, manotas plegadas y balancines de chapa 5 /16, perno de 2 pulgadas.
• Manotas estampadas en chapa.
• Suspensión neumática con izaje en el 1° eje.

FRENOS:

• Sistema de frenos marca TRILER.
• Frenos de 8 pulgadas.
• Pulmones de frenos en primer eje tipo comunes, y en segundo y tercer eje pulmones Spring Brake.
• Circuito de aire comprimido con 2 filtros.
• 3 tanques compensadores de aire.
• Válvula moduladora antibloqueo.