Semirremolque Carretón – Línea Agrícola – Pecho Articulado – 2+1

Ficha Técnica

  • Sistema de “Pecho Articulado”, desarrollado y patentado por Luis Oscar Marcelini, que convierte el pecho de la unidad en una rampa de carga frontal de más de 4 Mts. de largo. Este sistema es accionado por medio de una central electro hidráulica que comanda los seis cilindros hidráulicos conforman la articulación del pecho
  • Vigas centrales y laterales construidas en fábrica, tipo “Doble T”, con bordes de acero
  • En las vigas se alojan teleras de tubos rectangulares que unen las 4 vigas, y dentro de los mismas se colocan tubos telescópicos que soportan el piso rebatible para cargas que superan los 2,60 mts de ancho ,
  • Piso central en acero forjado antideslizante,
  • Piso extensible rebatible construido en chapa lisa plegada, que permite ensancha el piso de la unidad de 2,60 Mts. a 3,50 Mts, y a 3,90 Mts., a través de correderas.
  • Pasaruedas con cola deprimida.
  • Rampa trasera hidráulica de 1,60 mts de largo por 2,60 mts de ancho con piso extensible hasta 3,90 mts, dos cilindros de 5,5 pulgadas, control a distancia,
  • Tres ejes tubulares de 5 ¼ pulgadas, con bolilleros gemelos N° 518445/410, en baño de aceite,.
  • Suspensión por medio de elásticos con tensores y balancín central en los 2 ejes juntos
  • Suspensión neumática con izaje en el primer eje.
  • Sistema de frenos ABS (Con el sistema de frenos ABS, y un camión con 2 ejes traseros, de más de 315 Hp se obtiene una capacidad de carga bruta de 52,5 Tn.)
  • Frenos de 8 pulgadas, masa para llanta disco de 10 agujeros,
  • Circuito de aire comprimido con válvulas y tanque compensador,
  • Válvula reguladora de frenado, la cual mantiene el equilibrio de frenado con la unidad vacía o cargada,
  • Pulmones Spring Brake,
  • Cajones de herramientas entre vigas con tapas que no permiten el ingreso de agua a los mismos,
  • 13 llantas disco de 22,5 pulgadas,
  • 2 conexiones hidráulicas con acople rápido para accionar el sistema hidráulica en caso de falla de la central electrohidráulica.
  • Nuevos piso central deprimido, pensado para el alojamiento de accesorios
  • Nuevo sistema de traba del portón trasero, que permite circular con el mismo abierto.
  • Nuevo diseño del portón trasero, con paragolpes desmontable que permite colocarlo en la punta del portón cuando la unidad circula con el mismo abierto
  • Luces reglamentarias tipo LED, mas instalación para balizas giratorias,
  • Bandas reflectivas reglamentarias,
  • Totalmente arenado y tratado con antióxido y pintura poliuretánica,
  • Color: Azul Marcelini, piso extensible color blanco, (por otros colores consultar,)

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